19 мая в рамках марафона «Делай сам» пройдет сбор макулатуры «Бумага собирает Бумагу».
Накануне акции Виктория Мокрецова узнала, можно ли заработать на вторсырье, кому принадлежит мусор и сколько стоит открыть собственный мусороперерабатывающий завод.
Иллюстрации: Екатерина Чуракова / «Бумага»
По данным РАН, ежегодный объём отходов Санкт-Петербурга составляет 5 миллионов тонн. Из них перерабатывается только 5-6%. В городе этим занимаются два завода, ориентированные, в основном, на производство компоста, частный механизированный завод мощностью в 100 000 тонн и несколько локальных ручных сортировок. Чтобы покрыть весь объём городских отходов требуется ещё порядка 20 мусороперерабатывающих предприятий. Перспективность этого, на первый взгляд, неприятного бизнеса, очевидна. Но так ли легко заработать деньги на мусоре и действительно ли это выгодно? — Отходы — это смешанные ресурсы, — рассказывает Николай Колычев, заместитель гендиректора ОАО «Спецтранс». — Они просто потеряли своё ресурсное значение. Если их разделить должным образом, то они его восстановят, и их ресурсные свойства можно использовать и сдавать переработанные отходы на предприятия. Перед тем, как туда попасть, мусор сортируется на три группы. Первая — это влажная органика, куда входят пищевые отходы, земля и камень. Из них делают почвогрунт, который повышает плодородие почв. Вторая группа — полиэтилен, бумага и стекло. Такие отходы легко прессуются и имеют хороший сбыт на рынке вторсырья. И третья группа, которая составляет 25% от общего количества мусора, — это сырьё низкого качества, например, грязная скомканная бумага, отмывать которую нерентабельно. Такие отходы свозятся на полигон.
«Из-за отмены лицензирования сегодня могут, например, везти в машине продукты в магазин, а завтра в ней же опасные отходы с битыми люминесцентными лампами».
Кажется, что начать заниматься мусоропереработкой просто: столько потенциального вторсырья лежит буквально под ногами, стоит только собрать и отсортировать его. На самом деле, на это нужно иметь определённые права. Согласно четвертой статье федерального закона «Об отходах производства и потребления», мусор принадлежит физическим и юридическим лицам. Страшно подумать, сколько такой «собственности» приобретает человек за всю жизнь. Но как любое имущество, мусор требует бережного отношения, поэтому человек платит за его вывоз компании-перевозчику. Она в свою очередь платит полигону, на котором и размещаются отходы. При этом право собственности всё равно остаётся за гражданином, который в случае неправильного обращения с отходами (например, вывоз на несанкционированную свалку) может быть оштрафован за негативное воздействие на окружающую среду.
— Все действия с отходами документируются, и если у вас нет нужных договоров, с вас могут взять очень большой штраф, — объясняет Николай. — Другое дело, что у государства до этого руки не доходят, оно не собирает эти деньги. У нас не создана система мониторинга и контроля за отходами. В городе зарегистрировано более 633 тысяч субъектов хозяйственной деятельности, дай бог, чтобы хотя бы 50 тысяч имели договоры. Остальные их, как правило, не заключают. Очень много компаний, которые пытаются сократить свои расходы, нанимают «левых» перевозчиков. Сейчас перевозка отходов нелицензируемый вид деятельности. И перевозчики за наличный расчёт вывозят мусор на несанкционированную свалку. И это катастрофа — город тратит огромные деньги, чтобы их ликвидировать, но ущерб от того, что уже проникло в почву, непоправим.
Так как сейчас вывозить мусор можно, не имея лицензии, появляется много компаний, которые занимаются этим бизнесом. Однако с точки зрения экологической безопасности это явление сложно назвать позитивным.
— У компании должен быть специальный транспорт. Из-за отмены лицензирования сегодня могут, например, везти в машине продукты в магазин, а завтра в ней же опасные отходы с битыми люминесцентными лампами. Поэтому тот, кто убрал лицензирование, получил хорошие взятки от западных компаний, которые хотят выйти на наш рынок, — убеждён Николай.
