За прошедшую неделю в Петербурге асфальт дважды уходил под землю. Из-за лопнувших труб на проезжей части образовывалась дыра, а движение по улицам перекрывали.
В «Водоканале Санкт-Петербурга» «Бумаге» рассказали, из-за чего проваливается асфальт и как технологии могут с этим бороться.
Фото: ГУ МЧС по Петербургу
Наталия Ипатова
Директор департамента информации и общественных связей ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
— Как образуется просадка: вода вытекает из трубы, вымывает грунт из-под асфальта, там образуется пустота, и асфальт опускается. Просадки могут быть малозаметными или, наоборот, большими, это зависит от ряда факторов: характера повреждения, интенсивности вытекания, от геофизических характеристик грунта в этом месте, в частности, уровня грунтовых вод. При определенных условиях такой размыв будет происходить более активно — тогда образуются просадки, с которыми мы столкнулись вчера и сегодня. Но это было просто стечение обстоятельств.
Из-за чего могут произойти повреждения: в силу тех или иных причин возник гидравлический удар — и сеть не выдержала. Многое зависит от грунта. Например, если когда-то здесь проводились работы и он был плохо утрамбован. Например, когда нам повредили водопровод на Дворцовой площади, мы достаточно долго вели работы по ликвидации этой ямы. Там было много чужих коммуникаций, но главное — надо было тщательно утрамбовать грунт, которым засыпают котлован, потому что иначе есть вероятность, что даже без всяких вытеканий будет возникать повторная просадка. Но в любом случае, если произошло вытекание, то это место будут раскапывать, снимать асфальт, чтобы докопаться до трубы и посмотреть, что нужно заменить.
Это было просто стечение обстоятельств
Чтобы такое происходило как можно реже, нужно, во-первых, чтобы возникало меньше повреждений, а во-вторых, чтобы как можно быстрее поступала информация и можно было оперативно перекрыть пострадавший участок. Эти задачи решаются в том числе с помощью системы управления водоснабжением, которую мы сейчас создаем в городе, в южных районах мы завершим ее в этом году. На всем пути транспортировки воды устанавливаются датчики давления, расходомеры, датчики качества воды, которые дистанционно в режиме онлайн передают свои показания в специальный центр. Дальше система, анализируя полученную информацию, оптимизирует режим подачи воды, например, уменьшает давление. Кроме того, на основе данных по расходу воды формируется водный баланс — сколько воды вышло, сколько пришло — и тогда можно заметить повреждение еще до того, как это увидели местные жители.
Сегодня водоснабжение не было нарушено, но при каких-то авариях один или два дома могут быть отключены. Либо, если есть возможность сделать временное водоснабжение, приводится цистерна с водой. В некоторых ситуациях можно поменять маршрут поступления воды. Человеку, который подал заявку, сообщают результаты и, пока он не подтвердит, что действия по его заявке были предприняты, она не будет снята с контроля.
