«Метрострой Северной столицы» должен до конца года устранить проблемы на станциях, которые открыли на «зеленой» и «фиолетовой» линиях в 2018 и 2019 годах. Об этом пишет «Фонтанка» со ссылкой на контракты.
«Фонтанка» в том числе опубликовала копии контрактов «Метростроя Северной столицы» со Смольным. Их два — на 1,3 и 1,5 миллиарда рублей. Первый касается участка «зеленой» линии от «Приморской» до «Беговой», второй — участка «фиолетовой» линии от «Международной» до «Шушар».
Как отмечает «Фонтанка», станции запускали в ускоренном режиме из-за попыток успеть к чемпионату мира по футболу и к губернаторским выборам — впоследствии у метрополитена было много претензий к качеству работ. Петербуржцы многократно сообщали о протечках, откалывающейся плитке и неработающих траволаторах на станциях.
К контракту, пишет «Фонтанка», приложены замечания из актов рабочих групп по каждому из объектов. По участку «зеленой» линии их около тысячи — от необходимости «устранить» пыль до замены облицовочных панелей и ликвидации протечек.
Из документов «Фонтанка» также узнала о проблемах в служебной части станций, куда не имеют доступа пассажиры: это плесень на потолке, запутанные кабели, отсутствие сигнализации, трещины в путевом бетоне.
Среди выявленных проблем также указаны слишком высокие ступени эскалатора и слишком низкие перекрытия, пересекающаяся с металлоконструкциями разметка для слабовидящих на входе.
По участку «фиолетовой» линии замечаний немного меньше — около 700.
Что еще почитать:
- Помните, Беглов говорил о строительстве 89 новых станций метро? Теперь власти обещают построить 57 — к 2050 году.
- «Беговую» собираются избавить от «водопроявлений» к 2024 году. Станция протекает с 2018 года.
