Петербургскому спортсмену Вячеславу Приемышеву создали первую в России коляску для людей с инвалидностью, которые занимаются экстремальным вождением. Ее изготовила компания «Люкор», деньги выделил благотворительный фонд «Точка опоры», часть средств собрали краудфандингом.
Вячеслав Приемышев занимался легкой атлетикой и футболом. В 2015 году он получил травму позвоночника, в результате которой потерял возможность самостоятельно передвигаться. Спустя четыре года он увлекся экстремальным вождением коляски — популярным в Европе и США спортом, который в России почти не представлен.
Вячеслав рассказал «Бумаге», в чем особенность коляски, как он будет готовиться к международным соревнованиям и что намерен делать для популяризации спорта для людей с инвалидностью.
Что такое экстремальное вождение коляски и почему этого спорта нет в России
— Я решил попробовать экстремальное вождение, когда увидел, как занимается другой парень, — хотелось что-то делать во время реабилитации. Угроз для здоровья пока нет. Можно перевернуться, если прыгать с больших трамплинов, но мы пока до этого не дошли.
До этого никто в России особо не занимался экстремальным вождением коляски. [Поэтому таких моделей коляски в стране не делали]. Мы, по сути, первооткрыватели движения. Даже культура скейт-парков в Россию пришла не так давно, что уж говорить о колясочниках.
Экстремальное вождение коляски предполагает катание в скейт-парках, выполнение различных элементов. Во многом есть сходство с чемпионатами по скейтбордингу. Я занимаюсь на нескольких площадках: одна закрытая, рядом с «Московской», еще две открытые — на севере и на юге города. В принципе, там есть почти всё, что нужно. Не хватает только «бассейнов» — ям, в которые можно съехать.
В Европе и Америке этот спорт популярен. Там это намного более развито, полно площадок, делают специальные коляски, занимаются даже дети. Но чемпионатов мира по экстремальному вождению нет, в паралимпийскую программу оно тоже не входит.
В чем особенность коляски для экстремального вождения
— Это коляска с хорошо усиленной рамой. Сзади стоят амортизаторы по одному на каждое колесо, спереди — маленькие. Они смягчают падение, чтобы при прыжке с высоты удар не шел в спину.
Никаких аналогов этой коляски у нас до этого не было — я занимался на повседневной. Поначалу можно обойтись и без экстремальной коляски, потому что нет необходимости прыгать с высоких уступов. Но для более серьезных элементов она уже нужна.
Коляску еще нужно немного отрегулировать, потому что амортизаторы сделали ее слишком «мягкой». Сейчас они срабатывают даже при выполнении каких-то простых элементов, из-за этого приходится прилагать дополнительные усилия. Мы поставим более жесткие амортизаторы.
Как собирали деньги на коляску
— В какой-то момент мы поняли, что обычной коляски уже не хватает, потому что она буквально может развалиться при выполнении трюков. Фонд «Точка опоры» сразу выделил 210 тысяч рублей. Потом оказалось, что она стоит немного дороже — 250 тысяч. Нужную сумму мы собрали в течение месяца — сбор шел одновременно с производством коляски (деньги собирали на сайте «Точки опоры» и на краудфандинговой платформе «Благо.ру» — прим. «Бумаги»).
Приятно осознавать, что людям интересно, что они поддерживают такой нераспространенный вид спорта. Будем делать видео, интервью — в том числе для того, чтобы подтягивались те, кто сам хотел бы этим спортом заниматься. Аудитория уже есть: например, нашли парня из Петербурга. Планируем провести совместную тренировку, дам ему попробовать мою коляску.
Что нужно сделать для участия в международных соревнованиях
— Я для себя смотрю в интернете, как заниматься. Пытаемся повторять то, что видим там, или придумываем что-то новое, исходя из возможностей. Рано или поздно нужно будет выходить на международные соревнования.
Будем тренироваться и потом смотреть, на какие соревнования можно поехать. Но конкретных целей пока не ставим, из-за пандемии сложно что-то планировать. Тренируемся и ждем момент, когда ситуация в мире позволит участвовать и когда мы сами выйдем на нужный уровень и будем готовы физически. Нужно ведь уверенно скатываться с горок, научиться делать развороты с трамплинов на 180 и 360 градусов.
Читайте также интервью с петербургской спортсменкой Марией Чаадаевой, получившей травму перед Олимпиадой в Сочи, о жизни на коляске, суде с лечащим врачом и своем блоге «Мама на колесах».
